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近年,跟着轿车电气化以及智能互联相关技能的快速开展,车展已由本来的“新车秀场”转战成为“技能擂台”。期间,各大企业纷繁亮出最新“法宝”,并经过各种形式对外宣告叙述着最新的战略方向和大志方案。而这些立异展现及战略宣讲,在某种程度上亦映射了其地点范畴的技能风向和商场走向,一起也是对轿车职业深度革新时期企业战略开展的一种探究和讨论。

2019上海车展期间,马勒这家具有近百年前史的科技企业,亦带来了其在传统动力晋级以及助力新能源开展方面的多种立异解决方案,傍边包括有助传统内燃机节油5%的废热收回体系(WHR)、面向电气化车辆的新式机油办理模块、新式电动压缩机等,全体产品的广度及前瞻性给观众留下了深入的形象。

媒体日上,马勒集团办理董事会主席兼首席执行官Jörg Stratmann博士携集团轿车销售与使用工程全球副总裁Martin Wellhöffer先生、马勒我国总经理胡坤女士、马勒销售与使用工程我国区副总裁许欢平先生承受了媒体的采访,环绕集团最新事务开展现状、我国本地化战略拓展、新局势下的企业战略规划及产品拓展方向等问题进行了沟通和讨论。

图中人物为:马勒集团办理董事会主席兼首席执行官Jörg Stratmann博士(右二)、马勒集团轿车销售与使用工程全球副总裁 Martin Wellhöffer(左二)、马勒我国总经理胡坤(右一)、马勒销售与使用工程我国区副总裁许欢平(左一)

逆势增加 对我国商场出资力度未减

2018年,全球车市全体呈现下滑状况,而我国商场更是呈现了28年以来的初次下滑。在此境况下,据Jörg Stratmann博士介绍,马勒集团的全球销售额仍然到达了126亿欧元,而我国区营业额亦初次打破100亿人民币,同比增加3%。

图为:马勒集团办理董事会主席兼首席执行官Jörg Stratmann博士

在马勒的全球规划里,我国一直以来都是重要战略商场。据了解,该司于1997年初次进入我国商场,至今已在全国14个城市树立了23家独立法人实体,挨近8400名职工。就在几日前,马勒为其坐落辽宁营口的工厂举办了20周年庆祝活动。该工厂现在具有近2000名职工,是马勒在发动机零部件出产范畴里我国乃至全亚洲最大的出产基地。

而近年,马勒在我国的出资力度仍然未减。2018年末,该司坐落常熟的压缩机工厂完成了二次扩建,而建设中的三期厂房将用于新能源电动压缩机的出产。同期,马勒还宣告在常熟树立其在华第二个研制中心,首要专心于电动出行解决方案的研制,建成后将会和上海研制中心一起统筹内燃机和新能源两方面产品的本乡研制才能。 提及此,马勒我国总经理胡坤女士表明,“我国是新能源范畴最大的商场之一,也一直是马勒最重要的战略商场之一,未来咱们会在新的研制中心快速组成体系研制才能,继续开辟这块商场事务范畴,做大做强。”

图为:马勒我国总经理 胡坤

除此之外,据Jörg Stratmann博士透漏,2019年6月,马勒在我国还将会有一家新公司在福建宁德投入运营。而作为国内最重要的机电一体化产品出产基地,马勒太仓工厂的扩建也已在准备中,方案于今年下半年破土动工。

关于我国商场未来开展,Jörg Stratmann博士在承受采访时表明:“现在马勒已将我国作为第二故土,乃至有业内人士将咱们称作‘源自德国的我国公司’,对此咱们深感侥幸。而关于这块商场,咱们仍然充满信心,也将经过全面的专业经历和解决方案来服务本地的客户。”

双轨并行 应对新技能局势下的职业革新

现在,电气化已然成为轿车工业开展的大势所趋。但一起,内燃机仍然是主旋律,且短期内难以改动。这意味着轿车电气化注定将是一个继续立异又极为绵长的进程,而关于大多数轿车传统部件的供货商而言,学会在内燃机和新能源范畴“两条腿走路”,将是一门必修课。

面临新技能带来的职业革新,马勒集团很早就根据本身对职业开展的预判拟定了“双轨战略”,在继续性改进内燃机功率和削减排放的一起,活跃扩展新能源方面的出资和产品的研制。当今,该司产品掩盖了一个十分广的范畴,从内燃机、混动到电驱动,乃至燃料电池驱动范畴亦有所触及。

而以下,咱们将从各个技能范畴来了解下马勒双轨战略详细内在和立异解决方案。

电气化年代 热办理和机电一体化将是未来重要的增加要素

在许多的道路中,电气化无疑是未来的主推方向。Jörg Stratmann博士指出,在马勒现在的事务板块中,热办理和机电一体化将是未来重要的增加要素,而传统发动机体系和零部件以及滤清体系所占的份额将会逐渐减缩。而在我国,现在马勒有约40%的销售收入来自热办理和机电一体化事务,而跟着电气化技能的开展,这一份额将会逐渐提高。因此在热办理及机电一体化立异研制方面,马勒近年的出资力度不断加大。

傍边,热办理作为新能源轿车功能提高的中心点之一,重要性越来越凸显,而其商场空间亦跟着电气化年代的降临不光增大。马勒凭仗其在热办理范畴的技能堆集,经过智能化高效使用和办理电动车辆发生的热能,来提高电动车的生命周期和续航路程。如该司热办理体系中的热泵能够将电池、牵引电机和电力电子这些元件发生的热能会集起来,并让它晋级来为车厢供暖,然后在保证舒适性的一起不影响电动车续航路程。 “现在,咱们现已获得了热泵的批产项目,它首个SOP将会是在我国。” Jörg Stratmann博士说道。

图为:热电热泵

值得一提的是,在热办理技能方面,马勒正与佛吉亚协作开发立异性的座舱热能办理技能,为未来移动出行供给解决方案。“咱们有很强的自主研制才能,当然也会寻求对外协作来完成事务范畴的拓展,咱们信任当两边技能才能是一种互补的时分,能够发挥更大协作效果。” 马勒集团轿车销售与使用工程全球副总裁Martin Wellhöffer先生表明。”

图为:马勒集团轿车销售与使用工程全球副总裁 Martin Wellhöffer

而机电一体化范畴亦是马勒近年来的重视要点,“咱们知道,假如要成为电气化范畴优异的供货商,必需要懂得规划,能够供给电子产品方面的才能。2018年,咱们在西班牙新设立了一家专门用于电子产品的研制中心,现在有约250名工程师和技能人员。”Jörg Stratmann博士指出。

在2019上海车展上,马勒侧重推出了两个电气化方面的要害产品:新式电动压缩机和机油办理模块。其间,新式电动压缩机能够让空调体系独立于内燃机作业,是电动车空调体系的一项决定性技能。值得一提的是,电动压缩机的电驱、电子与软件都由马勒自主研制和出产,彻底表现了马勒集团全面的体系才能。据了解,几个月前,马勒现已在匈牙利树立了第一条电动压缩机的出产线。

图为:电动压缩机

马勒用于电驱动车辆的机油办理模块,能对驱动电机、油冷电池、传动体系、电力电子元件进行冷却,一起经过紧凑的结构规划,还能起到减重20%以上的效果。

图为:新能源机油办理模块

产品掩盖商用车范畴一切混动架构类别 完成最高15%燃油节约

在新能源产品拓展方面,混动亦是马勒重要重视点,尤其在商用车范畴。据Jörg Stratmann博士介绍,凭仗全面的产品组合,马勒的事务现在能够掩盖商用车范畴一切混动架构类别,“咱们供给度身定制的最大化削减二氧化碳排放解决方案来满意客户需求,而经过对不同解决方案和技能的挑选,用户归纳能够到达5%到15%的油耗节约。”

图为:混动货车解决方案

据了解,马勒针对弱混使用推出了一款48V电机,该产品集成了牵引电机、电力电子元件和传动体系,除了明显下降燃油耗费以外,还可经过水冷体系在高功率密度的使用中,保证电机一直处于最佳的作业温度范围内。

经过模块化手法 为整个燃料电池外部设备供给完好的产品线

燃料电池体系对温度的操控、燃料电池组的监控以及空气处理有十分高的要求,而马勒在热办理和电子方面的中心才能,在这个范畴上能够得到充沛的使用和发挥,其经过模块化的技能手法,为整个燃料电池外部设备供给完好的产品线。据了解,美国闻名的尼古拉货车公司便将马勒的热办理体系及专家经历使用于Nikola Two车型的开发上。

图为:燃料电池产品线

内燃机在较长时间内仍然是干流 继续晋级传统动力

“尽管电气化远景无限好,但咱们以为,一直到2030年乃至更远,内燃机将继续起到干流效果。而咱们也会继续不断优化并完成传统动力晋级,比方削减冲突、优化体系或经过一些代替的燃料等方法,来下降油耗及二氧化碳的排放。”马勒销售与使用工程我国区副总裁许欢平先生说道。

图为:马勒销售与使用工程我国区副总裁 许欢平

而在本次上海车展上,马勒展现了两辆十分有目共睹的全透明货车模型,由此向观众展现了更高效的内燃机技能解决方案。其间一项立异叫做废热收回体系,英文简称WHR,这套体系包括一个活塞膨胀阀和若干热交换器,使用寿命超越3500小时,在为传统货车节油5%的基础上,还能很多削减二氧化碳的排放。一起,因为这套产品坚固耐用、规划紧凑、本钱合理,还十分适用于改装和加装。

综上所述,在新的技能局势下战略上两条腿走路,产品上全面开花对一个企业的办理才能、技能立异才能等亦提出了较高的要求。关于此,Jörg Stratmann博士在承受采访时表明:“采纳双轨并行战略,也便是咱们在不断稳固现有商场位置的一起,要加大对未来出行的重视。对咱们而言,这意味着要支付更多的精力,不过这也是咱们乐于承受的应战。咱们会继续不断拓展和丰厚咱们的知识面和产品组合,然后保证企业久远的成功。”

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