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坦克的救活及抑爆设备是熄灭车内火灾的设备及按捺破甲弹金属射流引起车内油气爆燃的设备之总称。当破甲弹击穿装甲时,破甲弹金属射流会点燃车内油气,乃至引起弹药爆破。因而坦克的救活及抑爆设备,对避免和减轻弹丸射中后效和二次杀伤效应、进步坦克的战场生存力有重要作用。

火情

救活设备有手动式、半主动式和主动式三种。手动式救活设备 由乘员发现火灾,并由乘员操作开关使救活瓶阀敞开,救活剂由喷嘴喷出,施行救活。半主动式救活设备火灾报警器主动以声和光的方法向乘员宣布火灾信号,但救活剂的喷发仍由乘员手动操控。主动式救活设备火灾报警器主动宣布火灾信号,信号经过操控盒向乘员报警,一起按预订的程序操控执行机构发动救活瓶,喷发救活剂,施行救活。

救活抑爆设备除能主动快速熄灭车内火灾外,还可按捺破甲弹穿透装甲后在车内引起的油气爆燃,使油气在爆燃之前敏捷得到按捺,以有效地维护乘员和车内机件免遭伤亡和损坏。

火情

传感器是火灾勘探元件,因而对其灵敏度要求很高。为了能在几个毫秒内对油气爆燃作出反响,有必要选用光学火焰勘探器,这种传感器对火焰的反响时间在5毫秒内。为进步其扩误报才能,多选用双光谱或三光谱勘探器,这种勘探器对光谱中多个波段均有很高灵敏度。

操控盒接纳光学勘探器宣布的火灾信号后,敏捷发动救活瓶向有火灾的区域喷发救活剂。

操控盒具有完善的逻辑功用,并能接纳反映救活瓶作业状况的反响信号。为避免死灰复燃, 一般操控盒都有二次喷发操控才能。操控盒备有紧迫开关(可由乘员手动操控),并且具有平常和战时两种作业形式。假如其间某一救活瓶瓶头阀失效,操控盒可操控其他救活瓶援助喷发,以进步救活抑爆的可靠性。

坦克

般要求乘员舱内的救活抑爆设备能在100毫秒内扑救活灾,故多选用直接喷发方法。为使喷发均匀,往往在喷口处设备恰当的导流设备。救活瓶的数量和设备方位需依据要求和坦克整体安置确认。救活剂大都是三氟一溴甲烷,其救活效能是二氧化碳救活剂的5倍,并且比较安全。

M1、“豹”2和“梅卡瓦”等坦克都将救活抑爆体系安置在坦克乘员舱内,其光学勘探器对油气爆燃的反响时间均小于5毫秒,救活瓶喷发80毫秘~120毫秒就可扑救活灾和按捺油气爆燃。其间M1坦克的救活抑爆体系还具有完善的自检功用。

坦克救活设备

因为动力舱内部形状杂乱、空间拥堵、机件安置紧凑、死角多,并且多尘、沙、油和烟,因而动力舱救活体系不合适选用光学火焰勘探器,而合适选用“热线”式火焰传感器。其长处是能勘探到一切需求维护的空间内的火灾。为进步作业可靠性,多选用电阻和电容双参数的“热线”式传感器。这种传感器的任何不小于150mm长的热线与火焰触摸5s,即可宣布火灾信号,并经过操控盒发动救活瓶。因为这种传感器反响时间长(约为光学勘探器反响时间的1000倍),所以不适用于抑爆,只适用于主动救活体系。

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