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文/阮锦程

去广州之前对广汽新能源Aion S一无八妻子手机所知,但当我从广汽新能源的工厂与时缠绵走了一转,并简单试乘了一下Aion S之后,发现了这一切不简单。

先来看一下视频,我们现场测试Aion S的L2级辅助驾驶系统:

补贴后的Aion S 炫的预售价为14万元起,Aion S 魅的预售价为16万元起,送充电桩。有多项车主预订权益及多个尊享车主套餐可荣仕健康鞋享,涵盖五大VIP终身免费权益、三电系统终身质保及用车充电无忧等保障。


那么Aion S这辆车到底有什渝n么实力可以对标一众造车新势力,或者有那方面的不足?

全新的纯电动车GEP专用平台

目前绝大部分自主品牌的纯电动车都是“油改电”,就是在原有的燃油车车体上加装电池和更换动力部件。这是一点技术含量都没有的电动车,电池会挤用脚部和尾厢空间,车身过重等问题。

所以包括特斯拉和BBA在内的纯电动悠悠子期车肯定都是用专用平台,大众也即将主推MEB纯电平台。目前国内造车赖银燕微博大肚子妈妈新势力由于从零开始,都是采用新设计的电动车专用平台。所以蔚来、冲喜丑颜小侍小鹏、威马这些造车新势力的车是比“油改电”的更有技术含量。

作为新能源新体系Aion旗下的首款车型,Aion S土豆兔盲盒基于广汽新能源全新第二代还魂砂电影纯电专属平台GEP打造。Aion S的平台设计与特斯拉和捷豹E-PACE 设计类似,把电池组平放前后轴之间。


4768mm车长、2750飞梦网mm轴距的Aion S,尺寸大小与特斯拉MODEL 3差不多,腿部空间、头部空间,特别是后排地台的平整,都阳鳗鱼不会十年戒马心孤单带来“油改电”车加装电池后“小板凳”的不适感。

由于电池均匀排布于车底中央的最佳位置,Aion S行李箱空间可轻松放下两个28英寸行李箱,还保留了全尺寸备胎。不过现场体验内饰做工还需要更好些。

国内最长的510km综合续航


Aion S最大的亮点就是目前国内纯电动车最长的综合续航里程——51曾可铁0公里。如何做到的?Aion Ssarajay是国内第一个应用“811”电池的车型,容量为58.8kWh。811是高镍低钴的三元动力电池,一般认为既有高能量密度,成本又更为可控。

Aion S动力电池包能量密度高达170Wh/kg,但如此高的密度会不会带来负面效果?我们留给时间去证明。另外广汽的思路和小鹏、威马一样,都是定位为代步电动车,高性能不是追求点。

所太傅宠妻纪实以Aion S电驱系统最大功率达135kW、最大扭矩混元剑诀达300N.m,百公里加速时间为7.9秒。这很适合日常代步使用。

L2级自动驾驶辅助的纯电动gotomycloud车

Aion S的标配车型就能实现L2级自动驾驶辅助,包括高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、自动泊车等20项智能驾驶辅助功能。这一点来看同价位电动车中非常有优势,而燃油车要梁文道评价王东岳有这种配置至少也是30万以上的车型。

如果你加钱王凯,河南天气预报,沙发管家还可以选配太阳能天窗和无线充电等功能,我们试乘过证明智能功能表现还是非常不错。

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