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《我有车》原创新车报道:2019年3月11日,吉利汽车首款MPV车型——吉利嘉际正式上市,官方指导价9.98~18.28万元(PHEV车型为补贴后售价)。同时,购车还可享受金融、焕新、流量、服务等优惠政策,2019年5月31日前订购MHEV车型,更可获赠杜锋谈退赛价值5000元的48V BSG轻混系统。

新车共提供1.直播之荒野求生陈旭8T汽油,及1.5T轻混/PHEV版本的三种动力系统11款车型。1.5T版本均匹配7速湿式双离合变速箱,其中轻混版最大功率/峰值扭矩为190马力(140kW)/300牛-米,百公里最低油耗5.9升;PHEV版本对应为258马力(190kW)/385牛-米,最低油耗1.6升;1.8T汽油版匹配了6AT手自一体变速箱,最大功率184马力(135 kW),峰值扭矩300牛-米Slavetube。

“我们对标本田奥德赛,将吉利嘉际打造成MPV的变革者,要让它成为最懂中国消费者的家用MPV。”吉利品牌销售公司总经理宋军曾这样说到。作为吉利汽车旗下的首款MPV车型,官方对嘉际的重视程度可谓不轻,尤其是回溯到四年前的研发阶段来看,其时仍在蓄势发展的吉利已经将新车提到了对标奥德赛的级别,这般一出手就挑战家用市场最出色MPV的选择,不甘为人后的态度确实对得起吉利的市场龙头地位。

◆ 嘉际是一款怎样的吉利?

“作为吉利首款MPV,我们希望它能直接跟国内MPV最主流细分市场的潜在用户直接互动,而我们认为目前最主流就是家用MPV。至于传统MPV,要么是职场商务车,要么属于运输载货工具,这些车型在市场里都已经相对成熟,唯一不成熟或竞争不是十分激烈只有家用MPV,所以吉利嘉际就是为家用、精品、高端的MPV领域而来的。”吉利汽央视二套骏丰频谱屋车销售公司市场总监杨军这样介绍过新车定位。

于是从取名开始,新车就将家庭因子深植于产品基因里,其中“嘉”字与“加、佳、家”同音,意为“渐入嘉境、嘉倍出众”,为用户带来更美好的生活“际”遇,故名“嘉际”。

目标于家用市场,实际产品规划难度并不亚于商用MPV产品,吉利设计总监Guy Burgoyne就曾透露他们做了很多市大雄的钥匙城历险记场调研,发现消费者的真实需求就是不妥协于车内质感和外观,于是吉利嘉际在这两方面下了十足功夫,例如在车灯的运用方面,前大灯采用四根平行式LED灯带、后尾灯则有苍蝇虎向下弯折的走线,细节精致度值得加分。再者,在常见的回型涟漪家族格栅、尾部贯穿式镀铬基础上,吉利嘉际的侧面轮廓保持了与轿车一般的流畅感,A柱及车顶线条的下压营造出独具一格的运动气质。

“吉利嘉际更多面向精品、高品回民街,百合花图片,斋藤飞鸟质家用,为消费者提供真实价值感,我们花几年时间做这样一款MPV,必定需要带来超乎自己、超乎竞争对手的思考。”宋军表示。从外观移步至车内,这般精品体验则更能感受得到,像12.日看吧3英寸悬浮中控屏、7英寸全液晶仪表、大面积亮光材质面色欲后宫板、钢琴烤漆用料及电子挡把等等元素,无不诠释着“质感”一词。再者,0.84平米的全景天窗、电尾门、可冷暖调温的杯托等实用功能亦不欠缺,吉利伊达政宗全歼友军对高品质家用MPV的思考确实周到。

想法周全的还在于座位布局,吉利嘉际红岁茶的轴距达2805mm,提供6座/7座布局的2+2+2、2+2+3、2+3+2三种选择,希望免于7座车两年一次年检的用户大可选择6座布局。此外,mdzs新车三围4706x1909x 1690mm,超过4.7米的车长配合起占用体积更小的前麦弗逊+后扭力梁悬挂,吉利嘉际的后备箱空间得以有了更好保障。

◆ 争夺合资市场,动力系统制胜

“吉利嘉际要成为中国MPV的变革者,不仅进入该细分市场前三,我们更希望它能引领整个阮灶新中流浪记吉他谱国家用MPV市场升级换代。”宋军曾表露微小兔过这样一番雄心。放眼当下家用MPV市场,像比亚迪宋MAX、广汽传祺GM6等产品确实在引领着细分市场的升级趋势,但吉利进入后,升级先锋大旗该由嘉际扛上了。

参照比亚迪宋MAX售价7.99~12.99万元,广汽传祺GM6的10.9纳米神兵中文版8~15.98万元,吉利嘉际则将主力车型定于13~17万元,可见新车定位远在前两者之上,是落子于别克GL6和本田奥德赛之间,与合资品牌直接争夺市场份额。

在此要求下,我们不难理解吉利嘉际为何要推出三种不同动力系统了。在自主品牌MPV普遍采用1.5T发动机之下,吉车晟敏利嘉际同样提供相同排量发动机,且还多配备了48V轻混系统,最大功率190马力(140kW),峰值扭矩300牛-米,匹配7速湿式双离合变速箱,工信部百公里油耗5.9升。再者,新车还在混动系统推广上更进一步——1.5T PHEV插魔兽世界转移待定电混动版,最大功率258马力(190kW),峰值扭矩385牛-米,百公里油耗低至1.6升,同样匹配了7速湿式双离合变速箱。

仅提供单一排量发动机还不够,吉利嘉际还准备了1.8T+6AT变速箱的动力组合,18胶冻样类芽孢杆菌4马力(135kW)的最大功率直逼2.4L本田奥德赛,峰值扭矩更得益于涡轮优势洪喆君而高达300牛-米,轻松秒杀别克GL6和广汽传祺GM6。值得一提的是,吉利嘉际集齐这三款动力系统后,将成为动力类型最完善的MPV车型,其制高点之优势不言而喻。

《我有车》总结:吉利品牌销售公司总经理宋军认为,现阶段中国MPV市场竞争非常不充分,吉利嘉际月销过万是迟早的事,即便是在车市凛冬的大环境下。吉利方面能有此信心,很大程度在于做好了充分的产品力准备,加上当下还能乘着吉利品牌向上的东风,要达到月销过万辆的目标确实不难。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!

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